In veel Europese steden zie je ze inmiddels overal voorbij zoeven. Elektrische steps zijn niet alleen een hip vervoermiddel geworden maar ook een serieus alternatief voor het drukke stadsverkeer. Waar eerst fietsen en trams domineerden daar schuiven e steps steeds vaker aan in de mobiliteitsmix. Maar waarom gebeurt dat vooral in bepaalde steden en wat maakt de elektrische step daar zo'n succes.

Parijs van deelstep tot verbod en weer terug

Parijs was ooit het boegbeeld van de deelstep in Europa. Op elke hoek stond wel een e step van een van de vele aanbieders. Dat zorgde voor gemak maar ook overlast. In 2023 besloot de stad om deelsteps uit het straatbeeld te weren. Tegelijkertijd bleef de particuliere step populair. Wat we hiervan leren is dat de infrastructuur er wél klaar voor was en dat de Parijzenaar de step nog steeds omarmt zolang het maar op eigen voorwaarden is.

Berlijn kiest voor balans en regelgeving

In Berlijn wordt niet alleen flink geëxperimenteerd met duurzame mobiliteit ook wetgeving speelt een belangrijke rol. De stad koos voor duidelijke rijroutes en parkeervakken en investeert in veilige fietspaden die ook gebruikt mogen worden door e steps. Daardoor is er balans tussen vrijheid en verkeersveiligheid. Veel gebruikers kiezen bewust voor hun eigen step zodat ze onafhankelijk zijn van huurmodellen.

Kopenhagen als voorbeeld voor groene mobiliteit

Kopenhagen is al jaren een fietsstad maar elektrische steps passen perfect in het streven naar een uitstootvrije binnenstad. De Denen gebruiken de step vooral voor korte afstanden zoals woon werkverkeer en boodschappen. Dankzij de goede infrastructuur voelt het veilig aan en dat stimuleert gebruik. Hier zie je dat beleid comfort en gedrag elkaar versterken.

Barcelona zet in op leefbare buurten

In Barcelona is het gebruik van de elektrische step vooral populair onder jongeren en studenten. Door smalle straatjes en druk verkeer is de e step een efficiënte manier om snel te verplaatsen. Tegelijkertijd werkt de gemeente aan regels over snelheid en parkeerplekken. Zo wil men overlast voorkomen en de leefbaarheid van buurten bewaken.

Waarom steden kiezen voor de step

Steden die elektrische steps stimuleren doen dat meestal met drie doelen voor ogen. Ten eerste willen ze de druk op het openbaar vervoer verminderen. Ten tweede is het onderdeel van duurzaam beleid om de CO2 uitstoot te verlagen. En tot slot is het een antwoord op de behoefte aan flexibel en snel vervoer in drukke stadscentra.

Een goede elektrische step zoals je vindt bij Easy-ride.nl past precies in dat plaatje. Niet alleen qua design en gebruiksgemak maar ook door de betrouwbaarheid en ondersteuning die daarbij komt kijken.

Wat kunnen Nederlandse steden hiervan leren

Ook in Nederland groeit de interesse in elektrisch vervoer. Hoewel de regelgeving op dit moment nog terughoudend is bereiden steden als Amsterdam en Rotterdam zich al voor op een toekomst waarin e steps een rol spelen in het dagelijks verkeer. Door te leren van voorbeelden uit het buitenland kunnen zij beter inspelen op kansen én uitdagingen.

Een laatste overweging

De opmars van de elektrische step in Europese steden is geen hype maar een logisch gevolg van veranderingen in mobiliteit beleid en gedrag. Steden die slim omgaan met infrastructuur regels en technologie plukken daar nu al de vruchten van. En voor de gebruiker betekent dat vooral meer keuze comfort en vrijheid om zich snel en verantwoord te verplaatsen.